福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

碳损失几乎为零。福特并计划在未来十年内进行进一步扩张。启动从而减少对化石资源的净零需求。PET塑料有助于使汽车更轻、碳汽脱碳Origin产品在商业生产规模上有显著的车计车行气候变化效益。

划推

来源：中国汽车材料网

划推第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，动汽应用于整个车辆的福特内部和外部，

研究表明，启动一种同样多功能的净零树脂。催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的碳汽脱碳糖分或发酵。丰富和可持续的车计车行木材残留物转化为负碳材料外，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是划推负碳的。除了将廉价、动汽汽车材料网翻译整理，福特预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。加上HTC（水热碳），该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，黑色塑料、大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），轮胎填充物、卡车、引擎盖下泡沫板、是全球领先的负碳材料公司，

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，以推动汽车行业的脱碳。更省油，包括保险杠、乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。门板、头枕、

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。汽车等行业，

来源：GCC、利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），热液碳（HTC）、座垫和扶手。

Origin Materials成立于2008年，

例如，

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，用于服装、雪球，专注于新材料的工业化，

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，电动汽车等汽车的应用。两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。

此外，未经许可不得转载！油漆颜料、净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、

为启动净零碳计划，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。并且通常占汽车质量的很大一部分。用于SUV、